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新聞資訊NEWS CENTER
①在出入庫作業的過程中,車體進入通道,貨叉面向貨架或貨垛,這樣。在進行裝卸作業時不必再先轉彎然后作業,這個特點使側面式叉車適合于窄通道作業;
②有利于專版條形長尺寸貨物,因為長尺寸貨物與車體平行,不受通道寬度的限制。室外工作一般采用充氣輪胎,室內工作一般采用實心輪胎。側面叉車能以較快的速度搬運長件貨物,起重量為40噸,起升高度為3米,速度為30公里/小時。

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車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛,簡稱叉車。叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業內部裝卸、堆垛和搬運成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內作業。將貨叉換裝各種屬具后,叉車可搬運多種貨物,如換裝鏟斗可搬運散狀物料等。自行式叉車出現于1917年。第2次世界大戰期間叉車得到發展。中國從50年代初期開始制造叉車。 ...
設計思路
世界叉車的演化經過傳統機械傳動方式后,分化為兩種設計思路,各自都有他們的優缺點,具體如下:
機械傳動方式因操作不方便,駕駛人員操作的疲勞度高,客戶已很少使用.
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種類
一般分為三大類:
1.平衡重式內燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣燃料,載荷能力0.5噸——45噸,10噸以上多為柴油叉車。
2.集裝箱叉車(正面吊)
采用柴油發動機作為動力,是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。
3.側面叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力3.0~6.0噸。貨叉安裝在叉車側面,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
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鎮江福馬叉車有限公司是江蘇省叉車行業的骨干企業之一。公司地處長江中下游歷史文化名城鎮江市,經滬寧鐵路、滬寧高速公路連系上海、南京,并有萬噸級泊位的對外開放港口——大港,擁有良好的交通、運輸和通訊條件。公司具備鍛造、沖壓、金結構、機加工、熱處理、油漆、部裝試驗和總裝調試、性能檢測等完備的制造條件,并有為產品開發服務的試驗室及叉車試驗場。...
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